Es que creo tenemos aún una visión de las distancias propia del s. XIX, aparte de visión de país pequeño.
También propio de que sino es con fondos europeos, hace más de una década que no se hace una infraestructura.
El efecto capital y administración se da en todas las CCAA, Ayuntamiento… Y sin duda la modernización ayudarías. Pero como digo muchas veces, vendiendosela a Google o Microsoft. Más planes o agencias o comisariados de digitalización NO por Dios.
Un pozo de recursos.
Pondría Londres con todo el anillos de ciudades dormitorio alrededor de la M-25, tardas la mitad en tren/metro que en coche. Esa es la idea
Pero pondré un ejemplo que conozco mejor. Asturias. Es un área metropolitana Oviedo -Gijon - Avilés donde está el 90% de la población/actividad. 800k habitantes. Densidad 540h/km². Como para vivir x10 la población actual y todo en un ejemplo de 30 minutos en coche.
Y con la infraestructura hecha para un Metro.
Se llama FEVE. Otro malvado invento franquista con el que invirtiendo 4 duros estarías entre ciudades en 15 minutos.
O como el Talgo en los 80 ya podría haber ido a velocidad de 300km/h con una modernización más sencilla de las vías.
Trenes cada 10 minutos. Rozando lo gratuito al mes y sacas la mayoría del tráfico de la ciudad (consumo de gasolina se desploma eso sí 
).
Menos tráfico y más facilidad para autobuses cada 5 minutos.
El gran problema es que se acabó cualquier proyecto estratégico a varios años. Ya no hay cabezas para eso.
Bueno, en una emergencia mundial como el COVID ya vimos a lo que estaban con las mascarillas. O bien los proyectos en transportes en manos de dos macarras las últimas veces.
