Ser habitante de Malta Letonia, Bosnia o San Marino implica que tienes que llevar mucho cuidado si tienes alguna aventurilla extramatrimonial, o bien moverte con el coche de “sustitucion” 
para no ser detectado
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Claudio Bravo portero del Betis conduce uno.
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Otro futuro arruinado.
Si quieres un coche de competición, no basta con ser torero. Ferrari te ha de invitar a su lujoso club “Corse Clienti”, donde menos del 1% de sus más fieles y adinerados clientes y clientas tienen acceso:
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No es ferrari, pero se le parece
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Habrá que ver el precio de salida, aunque ya intuyo que no saldrá barata. La marca es poco conocida, pues ni F1, ni publicidad ni nada.
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Lonchafinista en publicidad.
La marca sí es conocida. Le he preguntado a una persona que no entiende de coches y me ha dicho que por supuesto la conoce.
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Interesante podcast que habla en primer lugar de las características de Ferrari como marca de lujo, la lista de espera, lo que cuesta obtener uno etc. para luego continuar con la fórmula uno y en la última hora responde a las preguntas de los oyentes sobre todo tipo de cuestiones incluidas la electrificación y el hidrógeno en la fórmula uno.
Si eres amante del lujo te sorprenderá la primera parte y si eres amante del mundo del motor, todo el. El Virutas lo hace muy bien en un tono jovial de barrio.
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Muchas gracias por compartirlo. Ya tengo hoy trabajo doble en el Gym.
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Si te gustan los coches, este es probablemente, de los mejores trabajos del mundo:
Hay quien cambia un Ferrari por un Twingo…
Se me escapó 
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“A pesar de la prohibición del Parlamento Europeo de vender coches con motores de combustión interna a partir de 2035, la Enmienda Ferrari permitirá a aquellos fabricantes con una producción artesanal de hasta un máximo de 1.000 unidades anuales seguir con su producción.”
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Tendremos que ir ahorrando…
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Si no me equivoco son 10.000 unidades anuales. Un poco menos de lo que produce anualmente Ferrari. Basta bajar la producción y subir precios.