En Europa, la regulación lo va a acabar matando todo.
Si tan perjudicial es, que lo prohiban del todo, y renuncien a los impuestos.
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creará un nuevo impuesto para gravarlos y obligar así a los comerciantes a incrementar su precio con el objetivo de disuadir de su consumo
Eso lo vivo en propias carnes, no hay nada que disuade el trabajar como mirar la tabla del IRPF…
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Pienso que todo esto al final va a desencadenar en un Monopolio absoluto en el sector, porque nuevos competidores no van a haber, y se va a convertir en un negocio de escala donde los grandes players lo dominarán todo.
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El tabaco no lo van a prohibir pero va a ser más caro que el caviar de beluga
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No lo pueden prohibir
De una media de 4,80€ por cajetilla de tabaco, Hacienda se lleva 3,75€, alrededor de un 80%.
Lo que supone unos 9.000M€ por año.
No va a dejar escapar este pellizco.
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Me recuerda a la gasolina, mucho coche eléctrico y demás pero lo que quieren es que cuanto más usemos el coche y quememos gasolina mejor para ellos
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En todos sitios o ponen peajes o una especie de suscripción tipo Netflix por usar las carreteras, con el coche eléctrico es lo que va a pasar. Revisando las especificaciones del coche de Xiaomi pagando a 0,1€ el kWh haces 100km con 2€ como mucho
El peaje en todas las carreteras ya está encima de la mesa.
Dónde va lo que pagamos de hidrocarburos, IVTM y demás impuestos?? Todo a Sanidad y Educación??
Pues yo veo los mismo hospitales viejos y cochambrosos desde hace 30 años.
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Con el impuesto de hidrocarburos se recauda 3 veces lo que cuesta arreglar las carreteras y no las arreglan…
Según datos publicados por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), la patronal de los fabricantes de coches, y recopilados por EL ESPAÑOL, el total de la recaudación por tasas e impuestos del automóvil en el pasado año 2022 fue de 39.177 millones de euros
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Más bien 4 veces…
Así lo concluye el último informe sobre “Necesidades de Inversión en Conservación”, desarrollado por la Asociación Española de la Carretera (AEC) en el segundo semestre de 2021. El déficit se ha disparado desde los 7.463 millones de euros que presentaba en 2019 a 9.918 millones en 2021 , lo que supone un alza del 32,9%.
El Gobierno destinó el año pasado algo más de 1.200 millones de euros a la conservación y explotación de carreteras, concretamente 1.201.239.810 euros , según se recoge en los Presupuestos Generales del Estado para el año 2022.
Si divides esos 10k millones de inversión deficitaria (para poner todo al día) entre los vehículos que hay salimos a 280€ por vehículo y posteriormente sería la tercera parte para mantenerlo (metiendo mordidas y bolsos de Hermès).
Yo los pago ahora mismo pero a cambio se quita el impuesto de hidrocarburos. Y así con todo.
Fuera todos los impuestos indirectos, quiero servicios gestionados por el Estado pero de pago directo al igual que pagas la cuota de la comunidad de vecinos. Hay que acabar con el sistema corrupto que padecemos.
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Es mucho más fácil. 0 impuestos y que pague las carreteras el que las use.
Las abuelas no tienen por qué financiar al que se va de vacaciones a Marbella.
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Realmente lo que planteo es una cuota única anual por vehículo y obligatoria ya hagas 1km al año o un millón, las abuelas si no tienen coche no pagan, el pago por uso es al final peor porque empezarán con lo de si eres ministro no pagas, si eres de un colectivo de no sé qué tampoco, si estás en paro tampoco y al final acabamos como Argentina
Hombre, los Ministros no pagan nunca, y encima su salario sale de nuestros bolsillos, con lo cual igual les da 100€ que 100 millones.
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Eso puede hacer daño al negocio
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