Si yo estoy de acuerdo pero el momento aún lo veo lejos.
La autonomía por otro lado es un gran handicap, Psicológicamente cuesta comprar un coche con el que solo puedes hacer 200-300 km.
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El híbrido enchufables será el rey durante un tiempo si dispones de presupuesto y solo quieres un coche en la familia. Además todos contentos: gasolineras, litrolineras, eléctricas, talleres, recambios…eso sí para no lonchafinistas.
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La densidad energética de las baterías va en aumento y en pocos años la autonomía se incrementará notablemente, no obstante opino que el híbrido enchufables será más caro pero con ciertas ventajas si la ley los permite como vehículo cero emisiones.
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Parece que en los últimos meses el crecimiento del coche híbrido está siendo superior al eléctrico.
Tesla bajando en bolsa, será por algo en cambio Toyota todavía no hace eléctricos y es top en híbridos, siendo el mayor fabricante mundial de vehículos.
Es tan cómodo cargar en tanque con 50…100€ con 0 inversión adicional.
Da una pereza tantos watios , tiempos de carga paneles.
Además en la ciudad un Uber el metro sigue siendo muy cómodo
Y fuera de la ciudad para que quiero un carro eléctrico
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La satisfacción de los usuarios del coche eléctrico, no es la esperada.
No les gusta las interminables colas en las electrolineras (cuando encuentran 1).
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La transición va a pasar porque los ricos tengan dos. Uno eléctrico para ir al Mercadona y otro de combustión para viajes largos. Hasta que se solucionen los problemas, que pueden pasar 30 años más.
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Fallo en matrix
A ver hacen lo mismo todos los países y dejamos de subvencionar la industria china y los Teslas
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Pues si. ¿Por qué hay que subvencionar un Tesla y las chonis se tienen que gastar 20.000€ en un Seat Ibiza para ir a trabajar al polígono??
Sorpresa!
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La contaminación del eléctrico depende en gran medida de como se produzca la energía. Lógicamente, si la electricidad se produce en Centrales de Ciclo Combinado, no tienen ningún sentido.
Eso es mucho decir. Una cosa es los efectos del cambio climático y otra la contaminación que afecta directamente a los personas. No es lo mismo quemar diesel en medio de la gran Vía madrileña que quemar gas en medio de los monegros.
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A nivel de calentamiento global si. Es cierto que una Ciudad como Madrid debe eliminar al máximo las emisiones tóxicas de los vehículos por salud, pero no es eso lo que están vendiendo los de la Agenda 2030.
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La agenda 2030 parece la madre de todos los chiringuitos.
Que hay mejor que crear problemas- chiringuitos a demanda.
Los políticos también son más longevos, cada día más.
Al Gore invento el calentamiento global para buscarse un buen trabajo.
Ahora, aunque lo llamen cambio climático sigue cumpliendo su función de colocar a miles de políticos.
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De mi amigo Yanko Iruin, catedrático jubilado de química y especialista en polímeros.
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Muy bueno @JOSELUIS
Yo compré acciones de Blue Biofuels en 2021 (combustibles sintéticos), pero cada vez vale menos la acción.
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No es porque sea amigo mío, pero es un crack y muy reflexivo en todo. En su blog hay artículos muy buenos, otros son un poco ladrillo pero es riguroso 100%. Si alguno te interesa leer sabes que la fuente, el conocimiento y la reflexión son serias y, de calidad.
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https://twitter.com/Agenda2030_/status/1744053861436788765
Alemania vuelve al Diesel y se cansó de subvencionar a TSLA.