Entre en ambas hace mas de un año, de momento Airbus ha subido bastante.
Probablemente no serán las empresas más rentables pero son un duopolio y no soy rappel, pero me parece que se espera una cartera de pedidos muy potente para los siguientes años.
Para ser una europea hacer 2 cifras compuestas raya con el milagro.
AIR
Amadeus hasta el covid compuso sus 9 años de cotizacion en bolsa al 25%.
Vuelven las ganas de viajar como locos. ¿Por qué la gente no se puede estar quieta y tienen es impulso compulsivo por gastar y viajar?
Tengo unos cuñados, él asalariado y ella autónoma, que cuando tocan algo de dinero enseguida se lo gastan en comidas caras. Ni de coña saldrán de la carrera de la rata.
“cuñados aspiracionales”.
Me gusta comer bien y lo bueno cuesta pero lo primero es lo primero.
¿Cuánto es caro??
Yo por ejemplo, a veces salgo a sitios caros, muy poco, pero por ejemplo un par de veces al año no veo algo que pueda penalizar el ahorro.
Veo más problemática la gente que sale todas las semanas varias veces, y se gasta al mes 300-400€ en salir. Eso si que penaliza a largo plazo. Porque nunca llegas a ahorrar e invertir esos 300-400€.
He volado varias veces en Boeing 737-800 (Ryanair), y también con el Airbus A320 (wizzair). Boeing bien, Airbus mejor.
Está a solo 8€ de los máximo pre-covid.
Buen duopolio.
Sin embargo, boeing vale la mitad todavía
Value Investing…
Airbus sigue adelantando a Boeing
Es un duopolio, está claro que Boeing aún no se ha recuperado de los problemas. Pero en algún momento se dará la vuelta:
Fabricar aviones es mucho mas complicado que bolsos Birkin.
Además,pocos preguntan en que avión vino la guapa a la boda, pero si preguntan,“si el birkin que lleva esa es auténtico”
Eso pensaba yo. Hacer bolsos no hace falta ni maquinaria de precisión, ni pruebas aerodinámicas, ni ingenieros, ni homogaciones, ni revisiones… fabricar y vender bolsos es mucho mejor que fabricar y vender aviones o Ferraris.
