Todo lo que vuela en la UE, tiene que ser bueno y aparentarlo .
Además llevar todo el protocolo de mntenimiento al día.
Lo del 737 -max fue fue se bajó la guardia en exceso.
Pero si, lo de avión chino suena mal.
Justo lo contrario que hacen todas las tecnológicas:
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Le está comiendo al tostada a Boeing y además la escalada bélica le beneficia ya que fabrica también motores e incluso aviones militares.
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La industria renaciente española para misiones de paz:
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Justo lo contrario que las Tech. Mala señal. Para mi un sector que ya alcanzó su climax justo antes del Covid. No deja de ser un oligopolio, y buen negocio, pero con alto CAPEX, deuda y tipos subiendo.
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Pues Boeing está casi a la mitad de sus máximos
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Aún no se ha recuperado de la crisis del 737…
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Este año volverá a máximos históricos.
La nueva normalidad. Es difícil perder dinero con un Oligopolio, aún con el Covid de por medio.
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De la crisis del 737 le va a costar recuperarse, pero lo hará. Seguramente antes que los del OceanGate.
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21 mil vuelos en un momento dado .
En un día de 2018 , 96 mil vuelos.
Este verano tendrá picos de mucho más tráfico.
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Dónde puñetas va tanta gente??
Long amadeus.
Viajan hasta algún lonchafinista, en busca de experiencias de todo tipo.
Yo Ams y hei