Airbus aún está a un 30% de máximos:
Cuando China tenga un roce con USA , como para tener una flota con repuestos chinos.
La guerra de Ucrania cambió la globalización.
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Pero lo mismo tendríamos que pensar de la producción de empresas no chinas, Apple mismamente.
Toda la razón. Hay que tener socios fiables.
Para tener socios fiables, deben compartir valores contigo más allá de las alianzas económicas.
El futuro ya lo vemos venir, la vuelta a la política de bloques con una débil Ruisa quizás, una potente China y la deslocalización de vuelta a casa, a Europa y EEUU.
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Yo voy a montar placas solares en casa. Todos los presupuestos que pedido incluían inversor eléctrico de Huawei. He pedido expresamente uno europeo. Los paneles también europeos. Por 100 euros más el trabajo de producción se queda aquí.
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Si.
Lo chino ya no suena igual de guay.
Los chinos fueron muy buenos para ponernos las pilas y enseñarnos a producir a coste reducido.
Yo creo que esta globalización bestial, a veces sin sentido ,no es buena, sobre todo para Europa.
Y creo que la que mas va a a perder es China.
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Yo no me subo en un avión chino ni loco. Cuando lleven 50 años volando, y tengas resueltos los 1.000 primeros accidentes, entonces me lo empezaré a plantear…
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Me da la sensación que los más fiables son los Airbus. Boeing ha tenido bastantes fallas últimamente.
Yo no me subo ni a chinos, ni Yacolev ni Tupolev.
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Han sido fallos puntuales, del modelo 737-max. Pero claro, en aviación un accidente de cada millón de vuelos ya da miedo…
Imagina que sale un modelo chino nuevo, y tiene 10 accidentes en un año…
Todo lo que vuela en la UE, tiene que ser bueno y aparentarlo .
Además llevar todo el protocolo de mntenimiento al día.
Lo del 737 -max fue fue se bajó la guardia en exceso.
Pero si, lo de avión chino suena mal.
Justo lo contrario que hacen todas las tecnológicas:
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Le está comiendo al tostada a Boeing y además la escalada bélica le beneficia ya que fabrica también motores e incluso aviones militares.
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La industria renaciente española para misiones de paz:
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Justo lo contrario que las Tech. Mala señal. Para mi un sector que ya alcanzó su climax justo antes del Covid. No deja de ser un oligopolio, y buen negocio, pero con alto CAPEX, deuda y tipos subiendo.
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Pues Boeing está casi a la mitad de sus máximos
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Aún no se ha recuperado de la crisis del 737…
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