Muy buena idea
No tengo intención .
En algún momento me lo he planteado, pero la idea es aguantar el que tenemos, y luego ya veremos .
Pero a día de hoy yo creo que es el mejor producto relación precio calidad
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Aquí tiene Europa la opción de volver a ser grande otra vez:
Diésel híbrido enchufable con 100km autonomía eléctrica, déjate de hidrógeno a tropecientos bares. Es más sencillo.
Una batería que haga 100km y que a los 10 años la cambies por cosa de 2k
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Eso existe??
Fin del sueño. La política de subsidios es maravillosa:
Esto no te lo cuentan en el concesionario…
El siguiente paso es el higrogeno sin lugar a dudas.
Sobre todo en el sector industrial. Muchas marcas ya los tienen desarrollados. Solo falta que llegue 2027 más o menos para sacarlo.
Pero ya están!!
Discrepo en lo de la piel sintética, escai guarri en mi opinión pero hablo del que probamos.
Creo este señor ha probado pocos coches premium para comparar materiales.
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En gasofa creo que sí, hay que hacerlo en diésel si no lo hay.
Yo los coches eléctricos de momento los veo como segundo vehículo o no los veo como vehículo para viajar, imagina haber ido con un Tesla este verano hasta Dinamarca
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No hay hidrógeno, es irreal, es más caro generar hidrógeno que usar gasolina, es muy muy ineficiente desde el punto de vista energético Pedro Fresco lo explica muy bien, y por otro lado eso va a unas presiones tremendas y es el gas más volátil y oxidante, ir con un coche viejo de hidrógeno es más peligroso que ir en un carruaje con nitroglicerina
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Mercedes tiene diesel híbrido enchufable, sobre el papel es la tecnología ideal. En la práctica, por fiabilidad y demás no estoy tan seguro
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Muy de acuerdo, comportamiento, dinámica, suspensión y aislamiento excelente.
Las recargas no serían de 3 minutos, como con el petrolero.
También he visto mucho eléctrico viajando por allí, incluso de Noruega.
Sin hijos, igual sería hasta divertido.
El año pasado alquilé un Citroen enchufable, y ni en la casa ni en el Supermercado fui capaz de cargarlo. Necesitas APP, tarjeta danesa, y no sé que más.
Tampoco te regalan el Kilovatio.
El GLC parte de 68.000€. Totalmente fuera de Mercado bajo mi gusto.
Creo que voy a seguir con el petrolero, y si me ahorro 10.000€, eso que tengo para acciones de Tesla, u otra compañía.
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Se va bastante más de precio a cualquier extra medio básico creo.
En el sector industrial camiones que es mi sector te digo, si están conozco varias marcas que lo tienen en desarrollo y algunos están circulando tanto el de pila de combustible como no, las dos versiones
No es en sí solo el desarrollo de la pila de hidrógeno, es que no hay hidrógeno ni sistema de generación y transporte, es una labor tan faraónica como el canal de Castilla que antes de acabarlo se desarrolló otra tecnología que lo dejó obsoleto