A vueltas con Aena. Adios a las rmg hasta que se vuelva al trafico de pasajeros de 2019.
Una gran empresa situada en la peor zona del mundo avanzado para invertir.
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Me parece lo más lógico, la rebaja de los alquileres. Hasta que no se reestablezcan las cuotas del pasado porque sino, no hay café para todos. Lo de AENA era muy cómodo con el tráfico en aumento, ahora hay que buscar un win win en el corto plazo para salir o más fuerte o reinventando los aeropuertos.
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El equivalente a un 300% en el todopoderoso Nasdaq.
Todos los negocios regulados y sujetos al yugo de la política están en zona de alto riesgo.
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Ahora andan buscando oportunidades en Brasil. La costumbre de las empresas reguladas o semi reguladas de buscar oportunidades en Hispanoamérica……que no suelen salir bien.
En cuanto al tema de las rmg toda la razón, lo que es triste es que se juegue con esas cosas mercadeando con votos en el parlamento. Eso da poca seguridad jurídica a un país.
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Claro, van allá donde hay tangas y samba. Tanto cuesta ir a Francia o a USA?? Claro, allí hay que hacer las cosas bien…
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No sé cómo está el asunto, pero dada la situación un pacto es lo razonable, algo que sea equitativo para las partes, pero los costes que ha soportado Aena también son “por el bien común” y sin embargo los pagan sus accionistas, todo bien medido y repartido debe ser y luego cada palo aguante su vela.
ej:
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Las inversiones en el exterior de empresas públicas debería estar prohibidas. ¿Qué hace una empresa pública de aguas comprando otra de Latinoamérica? Pues comisiones bajo mano seguro. Es como si el ayuntamiento de mi población en el levante comprara una empresa gallega. Mangoneo.
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Esto en Hispanoamérica es llevar esa cultura del mangoneo a su máxima expresión.
Es lo que dice @emgocor , que por eso se van alli.
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Sobre Aena esto es lo que acaba de sacar la empresa en un hr:
Dado que la aprobación de esta Ley afecta a los ingresos de los contratos comerciales con ingresos mínimos garantizados para cada aeropuerto considerado individualmente, desde el 15 de marzo de 2020 hasta el momento que se alcance de nuevo el número de pasajeros del ejercicio 2019, fecha que no se puede determinar en este momento, el impacto final de esta medida sobre las cantidades a cobrar en concepto de renta mínima anual garantizada dependerá de la evolución del tráfico de pasajeros en los próximos años.
Teniendo en cuenta el tráfico real de pasajeros de 2020, la previsión actual de tráfico de pasajeros para 2021 y la evolución del tráfico prevista en la propuesta de DORA II para
el periodo desde 2022 hasta 2026, año en el que se prevé alcanzar de nuevo el tráfico de 2019, la Compañía estima una reducción en los cobros de ingresos comerciales de, aproximadamente, 1.500 millones de euros a lo largo del periodo 2020-2025. En esta estimación se incluyen las reducciones de rentas ya ofrecidas por Aena a los arrendatarios el 18 de enero de 2021 para el periodo comprendido desde el 15 de marzo de 2020 y hasta el 8 de septiembre de 2021.
Triste HR, no obstante está “ analizando las implicaciones jurídicas “
Amper resultados:
Cita el PNV en el titular, pero lo cierto es que esta vez no es el gobierno, sino la oposición, este país no tiene solución. El famoso consenso que tanto criticó Garcia Trevijano.
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En realidad el problema reside en que irse a países ricos como Francia o Alemania a vender requiere cumplir con muchos requisitos, mientras que en los países bananeros basta con bajar el precio o untar al alguacil de turno. Se busca el cortoplacismo, en lugar de tratar de hacer las cosas bien.
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No la sigo mucho, pero me da la impresión de que esa empresa siempre se encuentra en el mismo punto.
Pues PRE-Covid era una empresa con números interesantes y con un RPD también majo, ahora es lo que es… como cualquiera afectada por COVID que esté ligada al turismo. Si se recupera como antes merece la pena echar un vistazo a sus números.
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Historias de bolsa española:
https://www.expansion.com/blogs/conthe/2021/09/09/zadig-el-var-y-dia.html
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Buen artículo. A veces las cosas no son lo que a “prima facie” parecen.
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Despues de cuanto tiempo? que yo recuerde ya habia oido hablar sobre la posible OPA quizas hace 10 años, o quince.
Supongo que despues de tanto tiempo, claro la gente no se lo esperaba
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