Vuelve a la carga Josu contra la Agenda 2030:
Evitemos una movilidad para los ricos. Hoy, los sistemas de ayuda a la compra de coches son un perfecto sistema de transferencia de rentas de las clases bajas y medias a las altas. El que compra un Tesla, que no gana precisamente 25.000 euros al año, tiene ayudas que pueden alcanzar 12.000 euros a lo largo de la vida del vehículo, entre subvenciones y menos impuestos pagados. El que entra desde Villaverde en Madrid cada día con una furgoneta diésel vieja, no recibe ninguna ayuda para una nueva. Esa furgoneta diésel se fabricaría posiblemente en España y el eléctrico caro probablemente no. Simplemente ese cambio de furgoneta reduciría en un 30% las emisiones de CO2 y en un 84% los NOx contaminantes. Así, el parque español cada día es más viejo. Ha pasado de 8 años de vida media en 2008 a 13,6 años a día de hoy. La cerrazón ideológica provoca daño al empleo industrial, políticas sociales regresivas y aumento de las emisiones de CO2.
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